Retrospectiva: como se saíram os principais lançamentos de 2012

Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Toyota Etios, novo Ford EcoSport, nova Ranger… Veja como estão os novatos no mercado

Por Raphael Martins

Com Salão do Automóvel, investimento no mercado aquecido no Brasil e reestilização completa de montadoras, esse ano que termina foi privilegiado em lançamentos. E boa parte dos recém-chegados foram responsáveis pelo sucesso da indústria automotiva ao longo do ano. Autoesporte faz agora um levantamento dos destaques de 2012 e sua participação no mercado.

O Hyundai HB20 é, provavelmente, o primeiro a vir à cabeça de todos quando o assunto é sucesso de vendas no ano. O novo hatch da marca coreana sai de R$ 31.995, na versão básica, até 47.995, no 1.6 automático. O carrinho caiu nas graças do público por aliar design bonito, bom acabamento, uma motorização satisfatória e trazer opcionais diferenciados para um carro popular. Até o fechamento da primeira quinzena de dezembro, o HB20 já tinha registrado 17.048 emplacamentos.

O sucesso do carro fez com que o modelo – que iniciou as vendas no começo de outubro – alcançasse o 35º lugar no ranking geral de vendas em 2012, mesmo prejudicado pelas enormes filas de espera que os compradores do compacto têm que enfrentar. A espera média é, atualmente, de 90 dias, dada a grande demanda que a fábrica da Hyundai ainda trabalha para absorver.

Aliás, a capacidade de produção vem sendo decisiva nesse aspecto. O grande rival dos coreanos, o Chevrolet Onix vem em franca ascensão no mercado. Com menores filas de espera, melhores condições de pagamento e até preço um pouco mais baixo que o principal adversário – saindo de R$ 29.990 até R$ 41.990 –, o lançamento da GM começou a ser vendido também em outubro e já tem 13.680 unidades comercializadas, ocupando o 41º lugar no ranking anual. Apesar de ainda estar atrás do HB20 no acumulado geral, nessa primeira quinzena de dezembro o Onix já vem à frente, com 6.031 unidades vendidas contra 5.660 do concorrente.

Mas falar de capacidade de produção nesse segmento sem falar do Palio é impossível. O modelo sofreu a maior reestilização de sua história, mas segue vendendo muito. Com várias versões, que vão desde a Attractive 1.0 (R$ 28.640) até Sporting 1.6 (de R$ 38.760 a R$ 41.130), o compacto da Fiat vendeu 177.899 unidades esse ano, ocupando o 3º lugar no ranking de mais vendidos. Vale a ressalva que esse número não é exclusivo do Novo Palio. Como o nome é o mesmo, nas contas da Fenabrave entram também todos os Palio Fire emplacados em 2012. O carro foi mantido na linha de produção por ser fundamental para o volume de vendas da montadora, mesmo com design antigo e opcionais restritos.

Alguns outros lançamentos também se encontram nessa situação. Além do Palio, foram lançados novos Fiat Punto e Siena. Para se manter como a marca de maior participação em vendas no Brasil, os carros da Fiat têm metas altas de venda. No caso, tanto Punto como Siena contribuem bastante para isso. O primeiro marca 39.819 unidades vendidas e 16º lugar na tabela da Fenabrave, enquanto o segundo vendeu 98.183 unidades e ocupa o 7º lugar.

Voltando aos números “reais”, os modelos da Ford também vêm bem. O EcoSport, por exemplo, também teve filas de espera e muitos problemas para entregar os novos modelos, mas emplacou cerca de 13 mil unidades até novembro, segundo informações da montadora. Somado com o modelo antigo, o utilitário soma 35.117 unidades esse ano.

A Ranger e sua enorme gama de opções (com preços que vão desde R$ 61.900 na versão 2.5 Flex Cabine Simples até R$ 130.900 na 3.2 Diesel Cabine Dupla) conseguiram uma boa parcela de participação na venda de comerciais leves. Foram 14.033 unidades totais, sendo cerca de 5 mil do novo modelo.

Duas gratas surpresas para a GM foram Cobalt e Cruze hatch. O sedã compacto – com versões 1.4 e 1.8 que ficam entre R$ 38.200 e R$ 49.990 – figura em 11º no ranking de 2012 com 63.969 emplacamentos, enquanto o Cruze Sport6, vendeu 12.194 unidades. Considerando que o Cruze está em uma categoria mais elevada, com preços entre R$ 60.980 e R$ 75.465, os números são bons.

Isso porque, comparando com o veículo da linhagem Chevrolet que vem logo abaixo, as vendas do Cruze ficam ainda mais simpáticas. Apesar de ter sido lançado no segundo semestre, o Sonic ainda não implacou. Foram 2.836 unidades da versão hatch e mais 6.061 da sedã. Provavelmente, o fator que impede que o carro deslanche por aqui é o preço. Partindo de R$ 46.700, o Sonic 1.6 LTZ sedã chega à R$ 56.700 na tabela da GM, pouco mais de R$ 4 mil a menos que um Cruze Sport6 1.8.

Ainda em crescimento, também está o Novo Citroën C3. O hatch premium ocupa uma faixa mais elevada, junto com o Sonic, com preços que vão de R$ 40.990 a R$ 56.430. Ele foi mais um que sofreu uma revolução no visual, nesse caso para sair do estereótipo de “carro de mulher”. Segundo informações da própria montadora francesa, o modelo vendeu 8.937 unidades desde o lançamento.

A decepção da vez ficou mesmo com o Toyota Etios. Feito para ser um popular, que brigaria de frente com HB20 e Onix, o carro vendeu apenas 3.562 unidades em sua versão hatch. Somadas as vendas do sedã foram mais 2.065 emplacamentos, totalizando 5.627 no ano. Os preços não são dos piores, largam de R$ 29.990, mas o pacote de opcionais, acabamento e design parecem não ter agradado tanto quanto o dos concorrentes.

Confira a tabela com todos os modelos:

Chevrolet Cobalt – 63.969 unidades
R$ 38.200 a R$ 44.450 na versão 1.4
R$ 43.690 a R$ 49.990 na versão 1.8

Chevrolet Cruze – 12.194 hatch / 38.482 sedã
Sport6 (hatch) 1.8 – R$ 60.980 a R$ 75.465
LT/LTZ (sedã) 1.8 – R$ 63.110 a R$ 76.236

Chevrolet Onix – 13.680 unidades
R$ 29.990 a R$ 34.990 na versão 1.0
R$ 35.290 a R$ 41.990 na versão 1.4

Chevrolet Sonic – 2.836 hatch / 6.061 sedã
Hatch 1.6 – R$ 46.700 a R$ 54.100
Sedã 1.6 – R$ 52.900 a 56.700

Citroën C3 – 8.937 unidades
R$ 40.990 a R$ 46.180 na versão 1.5
R$ 49.990 a R$ 56.430 na versão 1.6

Fiat Palio – 177.899 unidades*
Palio Attractive 1.0 – R$ 28.640
Palio Attractive 1.4 – R$ 33.330
Palio Essence 1.6 – R$ 36.920 a 39.290
Palio Sporting 1.6 – R$ 38.760 a 41.130

Fiat Punto – 39.819 unidades*
Punto 1.4 Attractive – R$ 38.570
Punto 1.4 T-Jet – R$ 55.740
Punto 1.6 Essence – R$ 41.750 a 44.140
Punto Sporting 1.8 – R$ 46.400 a 48.770

Fiat Siena – 98.183 unidades*
Siena 1.0 Flex – R$ 28.150
Siena 1.4 Flex – R$ 31.270
Grand Siena 1.4 Flex – R$ 36.000
Grand Siena 1.6 Flex – R$ 40.420 a R$ 42.770
Grand Siena Tetrafuel – R$ 44.830

Ford EcoSport – cerca de 13 mil
R$ 53.490 a R$ 67.690 na versão 1.6
R$ 62.490 a 74.590 na versão 2.0

Ford Ranger – cerca de 5 mil
Cabine Simples 2.5 Gasolina – R$ 61.900
Cabine Simples 3.2 Diesel – R$ 97.900
Cabine Dupla 2.5 Flex – R$ 67.600 a R$ 87.500
Cabine Dupla 3.2 Diesel – R$ 106.900 a R$ 130.900

Hyundai HB20 – 17.048 unidades
R$ 31.995 a R$ 37.995 na versão 1.0
R$ 36.995 a R$ 47.995 na versão 1.6

Toyota Etios – 3.562 hatch / 2.065 sedãs
Hatch 1.3 – R$ 29.990 a R$ 38.790
Hatch 1.5 – R$ 42.790
Sedã 1.5 – R$ 36.190 a R$ 44.690

* Montadora não divulgou números de venda isolados dos lançamentos

* Publicado no site da Revista Autoesporte – Editora Globo