Teste de popularidade do HB20 1.0

Dirigir o HB20 por São Paulo é engraçado. Além da forte cor vermelha, que naturalmente chama a atenção, a ausência do modelo nas ruas faz dele quase uma lenda urbana. Todo mundo já ouviu falar, mas nunca viu ao vivo. Então, tem gente que tira foto, ultrapassa para ver a frente e, em seguida, deixa passar para checar a traseira. Parece que a gente desfila um esportivo, não em um popular.

Minha missão era, justamente, essa: andar com o carro e tentar captar a repercussão dele por aí. A versão Comfort Style, que a Hyundai disponibilizou para o Blog Quarentena, é a topo de linha com motor 1.0. Pensando nisso, levei o carrinho para dar uma volta na minha segunda casa, a ECA-USP, onde estudo jornalismo. A faculdade reúne uma fatia interessante do público-alvo do compacto: os jovens.

Lá, ouvi desde “bonito, hein?” até “esse carro é muito legal” e “o interior dele é animal, né?”. Realmente, o design e a oferta de itens do HB20 agradam muito quem está louco para comprar o primeiro carro. Convidei, propositalmente, um colega de sala que adora o mundo automotivo para uma volta no hatch. Além do design, Marco Aurélio Martins (sem parentesco) ressaltou o acabamento, número de acessórios internos e o desempenho do motor: “O arranque é muito bom, mas deixa a desejar em retomadas. Com certeza é um dos melhores 1.0 do mercado”. Marco diz, ainda, que o HB20 poderia ser um pouco mais baixo, para dar mais estabilidade nas curvas, mas nada que incomode tanto.

Preço
Em geral, todos parecem gostar do que veem. Mas depois de uma série de questões sobre os opcionais e porta-trecos do HB20, vinha sempre a pergunta: “e quanto custa?” – como vocês já viram em outros posts, essa versão sai por R$ 37.995. Ao ouvir o valor, todos, sem exceção, torcem o nariz. Não é para menos… O preço assusta um pouco para um 1.0, mesmo. E não apenas aos jovens. Aos 51 anos, Amilton Martins, (agora com parentesco: meu pai) também achou o valor alto. Apesar de ter gostado do design e motor, ele lembra que é possível encontrar concorrentes, como o Gol completo, por preços similares. Outro rival bastante comentado é o Onix – que, como vocês viram no comparativo, faz uma boa briga com o HB20 e ainda demora menos para se entregue. Mas essa questão sobre lista de espera para quem quer um hatch novo é tema para um outro post – que vocês verão aqui em breve!

* Publicado no blog Quarentena da Revista Autoesporte – Editora Globo